РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

КАЛИНИНГРАДСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД

Судья Таранов А.В.                                         Дело № 7А-26 / 2011

Р Е Ш Е Н И Е

20 января 2011 г.       г.Калининград

Калининградский областной суд в лице судьи Яковлева Н.А.

при секретаре Михалко А.В.,

рассмотрел в открытом судебном заседании дело по жалобе защитника Бортника К.П. - Троценко Е.Г. на решение судьи Ленинградского районного суда г.Калининграда от 02 декабря 2010 г., которым суд постановление государственного инспектора управления Государственного автодорожного надзора по Калининградской области № от 13.10.2010 года в отношении Бортника К.П. оставить без изменения, а жалобу без удовлетворения.

Выслушав объяснения защитника Бортника К.П. - Троценко Е.Г., поддержавшего доводы жалобы, исследовав материалы дела, суд

УСТАНОВИЛ:

Постановлением государственного инспектора управления Государственного автодорожного надзора по Калининградской области от 13 октября 2010 года Бортник К.П. был признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.21.1 КоАП РФ, и ему назначено административное наказание в виде штрафа в размере 2000 рублей.

Бортник К.П. обжаловал вынесенное постановление в районный суд, указав, что правонарушение он не совершал, поскольку груз не являлся крупногабаритным, отклонение от установленных габаритных размеров транспортного средства возникло в связи со смещением груза в грузовом отделении полуприцепа, выявлено было при въезде на территорию РФ в пункте пропуска МАПП <данные изъяты>, в связи с чем, автомобиль с полуприцепом не был допущен к перевозке по дорогам РФ; после запрета пропуска груз был надлежащим образом распределен в грузовом отделении и 15 октября 2010 года транспортное средство было пропущено на территорию РФ. Кроме того, указывает, что из постановления следует, что транспортное средство № не соответствовало габаритным параметрам, в то время как данное транспортное средство является тягачом, отклонений от габаритных параметров у которого не было, имелись отклонения у полуприцепа №, однако это в протоколе и постановлении не установлено. Также считает, что нарушено его право на защиту, поскольку дело было рассмотрено в день составления протокола, и у него не было возможности обратиться за юридической помощью.

Рассмотрев жалобу районный суд вынес изложенное выше решение.

В жалобе на указанное решение защитник Бортник К.П. - Троценко Е.Г. просит отменить решение судьи, указывая, что суд сам установил, что груз не является крупногабаритным при погрузке и сместился при перевозке, что исключает состав правонарушения. Суд без законных оснований возложил на водителя обязанности грузоотправителя по надлежащему размещению и креплению груза.

Проверив законность и обоснованность вынесенного судьей постановления, нахожу его подлежащим оставлению без изменения.

Установлено, что 13 октября 2010 года в 03 часа 28 минут Бортник К.П., управляя автомобилем «М.», осуществлял перевозку крупногабаритного груза без специального разрешения на перевозку такого груза.

Материалы дела содержат достаточные доказательства совершения Бортник правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.21.1 КоАП РФ. К числу таких доказательств относятся протокол об административном правонарушении, результаты измерения габаритных параметров транспортного средства.

Изложенные доказательства не дают оснований сомневаться в виновности Бортник К.П.

Частью 1 статьи 12.21.1 КоАП РФ установлена ответственность за перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно, а равно с отклонением от указанного в специальном разрешении маршрута движения.

Согласно статье 1 Федерального закона от 24.07.1998 № 127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения», крупногабаритный груз - груз, который с учетом габаритов транспортного средства превышает установленные на территории РФ габариты для движения транспортных средств по автомобильным дорогам.

Из Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РФ, утвержденной Минтрансом РФ 27.05.1996 следует, что крупногабаритный груз - транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза по высоте, ширине или длине превышают хотя бы одно из значений, установленных в разделе I Приложения 1 к указанной инструкции. В пункте 3.2 Приложения 1 установлено, что габарит автотранспортного средства по ширине не должен превышать 2,5 м.

В силу статьи 3 вышеуказанного Закона, международные автомобильные перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов осуществляются в соответствии со специальными разрешениями, которые выдаются в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти, и которыми могут предусматриваться обязанности перевозчиков выполнять перевозки таких грузов по заранее определенным маршрутам.

Суд пришел к обоснованному выводу о том, что водитель несет ответственность за перевозку груза. Доводы о том, что груз сместился в пути, за что водитель не отвечает, несостоятельны и не исключают вины водителя в административном правонарушении.

Процессуальных нарушений, влекущих отмену решения суда и постановления по делу об административном правонарушении, при рассмотрении дела не усматривается. Решение суда законно и обоснованно.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 30.7, 30.9 КоАП РФ,

РЕШИЛ:

решение судьи Ленинградского районного суда г.Калининграда от 02 декабря 2010 г. оставить без изменения, жалобу защитника Бортник К.П. - Троценко Е.Г. - без удовлетворения.

Судья

Калининградского областного суда                                     Яковлев Н.А.